Кабульский инцидент - Люди, события, воспоминания - Каталог файлов

28 августа - особый день для полковника Е. А. Зеленова и подполковника А. С. Копыркина: ровно три года назад военные летчики выполнили специальное задание, связанное с эвакуацией из Кабула сотрудников российского посольства и иностранных миссий, за что в апреле 1993 года они были удостоены звания Героев Российской Федерации. Особые знаки отличия - медали «Золотая Звезда» боевым друзьям вручил Б. Н. Ельцин. Новгородские летчики стали первыми Героями России в Военно-воздушных силах.

...Задание вылететь в афганскую столицу, где не один день шли ожесточенные бои между правительственными войсками и отрядами моджахедов, из-за чего фактически в заточении оказались сто с лишним российских дипломатов, получили три экипажа. Первый возглавил командир полка, базирующегося в Кречевицах, Евгений Зеленов, второй - командир эскадрильи Анатолий Копыркин и третий - командир отряда, майор Сергей Мельников. Курс на Кабул они взяли в четыре часа утра. Посадку пришлось произвести в сложных условиях - без метеорологического и радиотехнического обеспечения. Сказался боевой опыт, приобретенный комполка во время прежней полуторагодичной службы в Афганистане. Кабульский аэродром, находящийся на высоте 1850 метров над уровнем моря, Евгению Зеленову был хорошо знаком. Погрузка сотрудников посольства, имущества, документов прошла быстро, и управляемый им самолет, несмотря на непрекращающийся ни на минуту артиллерийский обстрел, поднялся в воздух. Следом на взлетной полосе появился другой «Ил-76» - Анатолия Копыркина.

Он уже начал разбег, как случилось то, чего больше всего опасались летчики, - реактивный снаряд угодил в крыло третьего самолета, и тот загорелся. Командир полка, чей самолет барражировал над аэродромом, немедленно дал команду Анатолию Копыркину прекратить взлет для того, чтобы прийти на помощь попавшему в беду экипажу. Не зря же говорят: сам погибай, а товарища выручай... Второй «Ил-76» остановился, развернулся и покатился к объятому пламенем самолету, а навстречу уже ехал «КамАЗ» с летчиками и десантниками. Вторая попытка подняться в небо для Анатолия Копыркина оказалась куда труднее первой - зенитным огнем были изрешечены колеса, повреждена пневматика шасси. Тяжело груженной машине удалось оторваться от земли лишь в самом конце взлетно-посадочной полосы. Моджахеды продолжали вести прицельный огонь, но, к счастью, «Ил-76» быстро набрал безопасную для себя высоту и вместе с первым - командирским - самолетом взял обратный курс. Третья машина навсегда осталась на кабульской земле. Кроме сотрудников российского посольства, «Илы» доставили из Кабула дипломатов из Индии, Индонезии, Китая и Монголии - то были безмерно благодарны новгородским летчикам, проявившим мужество и героизм. Спустя три года после того памятного полета 43-летний полковник Евгений Зеленов служит в новой должности - он стал заместителем командира авиадивизии, передислоцировавшейся в Кречевицы из Витебска. Сейчас он реже поднимается в небо, и тем не менее за четверть века общий налет часов приблизился к пяти тысячам. Медаль «Золотая Звезда» - его третья по счету боевая награда. Ранее он был награжден двумя орденами: в 1982 году - Красной Звезды, в 1989-м - «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени. Анатолий Копыркин - тоже по-прежнему в Кречевицах, сейчас он - заместитель командира полка.

Ему - 41 год. За двадцать три года налетал более четырех тысяч часов, имеет боевой опыт - в 1989 году служил в Анголе. Анатолий Копыркин, как и Евгений Зеленов, тоже закончил Балашовское высшее военное авиационное училище летчиков, где гордятся своими выпускниками, ставшими Героями России. Первыми как в прославленном учебном заведении, так и в Новгородской области, с которой они связали свою жизнь...

Льготами, положенными им по закону, пилоты не пользуются, не считая, правда, той, что касается оплаты жилищно-коммунальных услуг: нынче они мало кому по карману. Хотя Анатолий Копыркин с горечью вспомнил случай на одном из железнодорожных вокзалов в Москве, где он с сыном зашел, простите, в туалет, где их встретил подробный перечень тех, кто вправе справить нужду бесплатно! Героям России нашлось место с. пенсионерами, детьми дошкольного возраста и инвалидами! Выходит, удостоенных самой высокой отечественной награды отнесли к числу социально незащищенных... Каково им, подвергшимся в свое время смертельной опасности, а теперь- унижению?!

Военные летчики Кречевицкого гарнизона обеспечили эвакуацию Российского посольства из Афганистана«Новгородские ведомости» уже сообщали, что за героизм, мужество и отвагу, проявленные при эвакуации российского дипломатического корпуса из Кабула, командир Кречевицкого полка военно-транспортной авиации полковник Евгений Зеленов и командир эскадрильи подполковник Анатолий Копыркин одними из первых представлены к присвоению нового высокого звания Героя России, а остальные девятнадцать летчиков из состава трех экипажей военно-транспортных самолетов Ил-76 МД, задействованных в операции, - к награждению орденами «За личное мужество». Вот как проходила эта операция.

Получив команду, опытные экипажи сформировал и возглавил сам командир. Да, это был как раз тот самый случай, когда лететь нужно было «впереди и на лихом коне. А почем фунт лиха, бывалый и добродушный летчик («у нас в авиации все такие») Евгений Зеленов давно успел узнать. Балашовское высшее военное училище летчиков, служба в частях ВТА, Вьетнам, Афганистан, академия Гагарина, Кировабад - таковы перегоны его армейской судьбы. Ордена Красной Звезды, «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени украшают командирский парадно-выходной мундир.

12 августа три «великолепные семерки» получили команду «На взлет!». Каждый экипаж возглавляли два командира. С Зеленовым летел командир майор Владимир Пронин. В паре с Копыркиным - командир самолета майор Гусейни-Исполани. Третьим экипажем руководили командир отряда майор Сергей Мельников и командир корабля майор Александр Малов. В самолеты загрузились по одиннадцать десантников с командирами рот и начальником штаба воздушно-десантного полка во главе.

- Но Кабул стал интенсивно обстреливаться, - рассказывает Евгений Алексеевич, - поэтому посадили самолеты на один из узбекских аэродромов. Дней десять позаглядывали в небо, а потом по команде вернулись на Кречевицкий аэродром.

Между тем, танки афганских бандформирований стали расстреливать здание российского посольства в Кабуле. Двое служащих - погибли. В подвале здания укрылись остальные дипломаты и члены их семей. После достигнутой договоренности о трехчасовом прекращении огня в районе кабульского аэропорта решено было оперативно эвакуировать сотрудников российского посольства.

- 28 августа, без связи, без метеообеспечения, -продолжает командир - заходили на посадку. Я сел первым. С интервалами в 22 минуты и 35 минут посадили «ИЛы» другие экипажи. Вырулили на стоянку, встретились с представителями нашего посольства, стали загружаться. Грузились не только россияне-дипломаты. Монголы, китайцы, индонезийцы - все стремились на наш борт...

Внезапно начался интенсивный прицельный ракетный обстрел. Командир тяжело (едва хватило полосы) поднял груженую машину в воздух. Уже с высоты увидел: вырулил на исполнительный старт экипаж подполковника Копыркина. Но тут, подбитый, загорелся самолет майора Мельникова. Были ранены бортехники капитаны Валентин Бессараб и Анатолий Показаньев. От тяжелой раны корчился десантник. Зеленов скомандовал Копыркину: «Мельникова выручай!» Тот срулил со старта к горевшему «ИЛу», под огнем, буквально, на ходу подхватил экипаж разбитой машины и нескольких десантников. Остальные десантники и неуспевшие погрузиться сотрудники посольства укрылись в специальном бункере.

Копыркин снова вырулил на старт. Шасси были пробиты, так что взлетать пришлось на голых колесных барабанах. Начался разбег. Километр, второй, третий... «Взлети же ты, взлети...», - заклинал круживший над полем Зеленов. у самой кромки поля «разутый» самолет нехотя оторвался от земли...

Взлететь все-таки оказалось проще, чем сесть. Над узбекским аэродромом Зеленов вызвал аварийно-спасательные службы. Сел сам. Копыркин «прошелся» над землей. Шасси с ошметками резины удручали. Но топливо кончалось, и аварийный самолет пошел на посадку. Гремя раскаленными дисками, покатился по полосе. Наконец-то замер, пуская дым из-под колес (если то, что от них осталось, можно было назвать колесами)...

Для эвакуации оставшихся в кабульском аэропорту сотрудников посольства и десантников подготовили еще два экипажа. Экипажи снова возглавил Зеленов. Но на самолетах Ан-30 с афганскими опознавательными знаками афганские летчики сами эвакуировали дипломатов и военнослужащих.

...32-летний капитан Валентин Бессараб уже выписался из гарнизонного госпиталя. Рана на ноге дает о себе знать, и пока он по-прежнему получает амбулаторное лечение. В полном почти здравии и капитан Анатолий Показаньев.

К присвоению звания Героя России представлены также начальник штаба воздушно-десантного полка, командир роты солдат-десантников. За то, что не щадили живота своего при выполнении специального задания.

МОСКВА // Сообщение информбюро // 7 сентября министр иностранных дел России Андрей КОЗЫРЕВ принял представителей российского посольства в республике Афганистан и военнослужащих, обеспечивших эвакуацию этого посольства из Кабула. На приеме присутствовали и шесть авиаторов из Кречевиц: командир полка полковник Евгений Зеленов, командир эскадрильи подполковник Анатолий Копыркин, командиры кораблей майоры Александр Малов и Гусейни-Исполани, штурман эскадрильи капитан Владимир Кожевников, старший борттехник капитан Сергей Губин. Именно им и еще пятнадцати кречевицким летчикам из состава трех экипажей военно-транспортных самолетов Ил-76 МД было приказано вывезти из афганской столицы дипломатический корпус России.

За героизм, мужество и отвагу, проявленные при выполнении специального задания, командующий военно-транспортной авиацией генерал-полковник Ефанов представил к званию Героя России полковника Евгения Зеленова и подполковника Анатолия Копыркина. Остальные члены экипажей представлены к награждению орденами «За личное мужество». К званию Героя России также представлены трое военнослужащих воздушно-десантных войск, обеспечивавших выполнение операции.

Летчики из Новгорода стали первыми героями Российской Федерации. 12 апреля в Москве в Кремле Борис Николаевич Ельцин: вручил Золотые Звезды заместителю командира соединения, базирующегося в Кречевицах, полковнику Зеленову Евгению Алексеевичу и командиру эскадрильи подполковнику Копыркину Анатолию Степановичу.

...28 августа прошлого года три самолета «ИЛ-76» получили задание вылететь в Кабул для того, чтобы эвакуировать фактически находившихся в заточении сто с лишним сотрудников российского посольства и дипломатов из Индии, Индонезии, Китая и Монголии. Летчики и в прямом, и переносном смысле оказались на высоте. Благодаря своей отваге, боевой выучке, хладнокровию они спасли не одну человеческую жизнь. Многие участники той драматичной операции были награждены орденами «За личное мужество». Герои России - Евгений Алексеевич Зеленов и Анатолий Степанович Копыркин - получили самые высокие государственные награды, причем первыми в российской военно-транспортной авиации. Интересно, что Золотая Звезда, врученная - Президентом полковнику Е. А. Зеленову, помечена 13-м номером. Памятным для летчика - двадцать с лишним лет назад в свой первый полет он, будучи, курсантом Балашовского высшего военного авиационного училища летчиков, отправился на самолете «Л-29» с несчастливым, казалось бы числом. Но на поверку, согласитесь, вышло иначе, оно принесло удачу. Подполковнику А. С. Копыркину досталась Золотая Звезда под 12-м номером. И тоже совпадение: высокой награды он удостоился 12 апреля, в свой профессиональный праздник. Поздравляем!

ПОСЛЕДНИМИ ПОКИНУЛИ АФГАНИСТАН ГВАРДИИ ПОЛКОВНИК

...Да, да, не удивляйтесь! Нет, не генерал Борис Громов, командующий 40-й армией, пересекший афганскую границу 15 февраля 1989 года - в тот день был завершен вывод ограниченного контингента советских войск, а командир военно-транспортного авиационного полка, базирующегося под Новгородом, в Кречевицах, полковник Евгений Алексеевич Зеленов и его сослуживцы, составившие три экипажа, которым три года назад, 28 августа министром обороны было поручено специальное задание. Из Кабула, где не один день шли ожесточенные бои между правительственными войсками и отрядами моджахедов, они эвакуировали сто с лишним сотрудников российского посольства и иностранных миссий. За проявленные при этом мужество и героизм командиры двух экипажей полковник Евгений Зеленов и подполковник Анатолий Копыркин были удостоены звания Героев Российской Федерации. Причем первыми в Военно-Воздушных Силах. Особые знаки отличия - медали «Золотая Звезда» - боевым друзьям вручил Б. Н. Ельцин, подчеркнувший, что «время раздачи наград мешками прошло». Медаль, полученная А. С. Копыркиным, оказалась под 12-м порядковым номером, Е. А. Зеленову досталась 13-я, казалось бы, несчастливая... Однако Евгений Алексеевич был другого мнения: двадцать с лишним лет назад в свой первый полет он, курсант Балашовского высшего военного авиационного училища летчиков, отправился на самолете «Л-29» с 13-м номером на борту. Выходит, «чертова дюжина» на поверку принесла удачу...

Всю последнюю неделю мая депутат Государственной думы от Новгородской области. Герой России Евгений Зеленое провел в своем избирательном округе. Он участвовал в областном совещании, посвященном социально-экономическому развитию области, побывал в ряде районов, на предприятиях, в организациях, учебных заведениях, принимал избирателей, вникал в их проблемы.

- Вы знаете - сказал в нашей беседе Евгений Алексеевич, - часто ко мне обращаются люди, прошедшие все круги чиновничьего ада. Их гоня т по кабинетам, а вопрос не решают. Не скажу, что мне сразу удается переломить ситуацию, иной раз приходится «повоевать», прежде чем добьешься результата, но считаю своим долгом и обязанностью помогать людям. И они это ценят. Количество обращений растет. За пять истекших месяцев года в мой адрес пришла тысяча писем, а еще многие десятки избирателей принял в городах и районах области.

Но почему люди идут за поддержкой к депутату? В немалой степени, полагает Е. Зеленов, из-за несовершенства действующего законодательства, а еще - откладывания в долгий ящик принятие основополагающего блока экономических законов.

Это приводит, в частности, к перекосам в финансировании регионов. По заявлению новгородского губернатора Михаила Прусака, 80% средств, собираемых в нашей области, федеральный центр забирает себе и только 20% остается нам. Зеленов не соглашается с таким порядком цифр и говорит, что главы районов в свою очередь обвиняют обладминистрацию в «обдираловке».

- Безусловно, - подчеркивает депутат, - федеральный бюджет в определенной мере виноват перед большинством регионов. Потому и приходится часто ездить в Москву, выбивать дотации, доказывать, что их мало. В то же время я уверен, что деньги надо искать и в Новгороде. Ведь известны факты нецелевого использования областной администрацией федеральных трансфертов...

Сейчас во многих субъектах федерации создаются счетные палаты. Они невелики по штатам, но весьма полезны, постоянно следят за расходованием чиновниками средств. В Новгородской области такой контрольный орган создавать не хотят. У нас все хорошо, заявляют в администрации. Но я думаю, счетная палата нужна, особенно при таком разгуле коррупции.

Известно, что напастью в России всегда было две беды: дураки и плохие дороги. Сейчас дураки не дают строить дороги! Апеллирует собеседник Они депутаты, принимает «незрелые» законы? У всех на слуху одобренный Думой в конце 2001-го и отмененный по предложению тех же депутатов и настоянию Президента Закон о едином социальном налоге на малый бизнес, подрывавший саму его основу. А ведь им только в нашей области занимаются тысячи людей, которые собственным трудом добывают средства к существованию.

- Если сказать точно, - поясняет Е. Зеленов, - то законопроекты, предлагаемые правительством, часто разрабатываются в его интересах, чтобы при исполнении меньше болела собственная голова и шея. Так, при финансировании бюджетников оно старается большее бремя переложить на региональные власти.

На вопрос, зачем принимать законы с изъяном, Е. Зеленов отвечает, что их проекты докладчики озвучивают с думской трибуны весьма убедительно. К тому же правительство вносит их в последний момент, и обсуждение проходит в спешке, в авральном темпе. Поэтому, говорит он, я взял за правило советоваться по конкретным законопроектам с главами городов и районов, специалистами и затем уже определять свою позицию при голосовании.

Проекты законов готовят специалисты высокого уровня, ученые, министерства и ведомства. Недавно в Госдуме обсуждали Закон об обороте земель сельхозназначения. Внесено было семь проектов. Пять из них рассматривали депутаты. В каждом они нашли рациональное зерно. За базу взяли правительственный законопроект и его дополнили рядом важных и ценных статей из остальных проектов. После острых дебатов Госдума приняла его в первом чтении. Такой закон страна ждала 10 лет. За это время в землепользовании сложилась острейшая ситуация. Похоже, баталии на земельном фронте с новой силой вспыхнут осенью, когда начнется обсуждение закона во втором и третьем чтении. Но уже сейчас, как показало вышеупомянутое совещание в Новгороде, землепоклонники не согласны с основными положениями закона и по сути «освистали» выступившего на нем Е. Зеленова, осмелившегося проголосовать в Госдуме за этот основополагающий акт.

Строительство жилья, практически не ведется, тревожится он. В этом есть вина федерального центра. Законодательство об ипотеке несовершенно. Чтобы получить кредит на ипотечное строительство жилья, человек должен взять кредит под залог своей недвижимости. А что он может заложить? Комнату в коммуналке? У многих и ее нет.

Мы, группа депутатов, вместе со специалистами Госстроя РФ, работаем над этой проблемой, и поэтому при рассмотрении проекта федерального бюджета на 2003 год будем добиваться выделения долгосрочных кредитов молодым семьям на ипотеку. Видимо, под гарантию предприятия, организации, где работает молодая семья или один из супругов. Эту проблему откладывать на потом нельзя, многие люди на Новгородчине и в других регионах РФ нуждаются в крыше над головой.

Как и военнослужащие, уволившиеся в запас ранее. Они получают квартиры по очереди, растянувшейся на годы. А вот для увольняемых со службы офицеров и прапорщиков сейчас проблема выделения квартир по жилищным сертификатам практически решена. К примеру, в Новгороде для них на средства Минбороны приобретено несколько десятков квартир.

- Сейчас при поездках в районы, - сообщил депутат, - выслушиваю предложения избирателей, руководителей территорий на стадии формирования бюджета 2003 года. Одно из предложений - достроить оздоровительный центр Боровичского детского дома-школы, где воспитываются 275 ребят, поступило мне на прошлой неделе при его посещении. Честно скажу, порадовало меня это учреждение. В нем порядок, чистота. Имеется свое подсобное хозяйство, из которого дети получают мясо, молоко, яйца, картофель, овощи. Они и сами там работают. Мы подарили его воспитанникам телевизор. Постараюсь помочь детдому в завершении стройки центра, где воспи танники будут укреплять свое здоровье.

Это, как говорится, вопрос местного значения. Есть предложения и общероссийского масштаба. Представьте себя на месте руководителя школы, детсада, клуба, больницы, которому некий добрый спонсор дарит мебель или медаппаратуру. Вы ее с благодарностью принимаете, ибо сами из-за нищенского бюджета никогда не сможете купить. Но не радуйтесь! Тут же налоговая инспекция узрит получение вами от спонсора прибыли в виде той мебели и потребует заплатить налог. Несправедливо! - заключает Е. Зеленов. - Буду вносить в налоговое законодательство поправку. Многое беспокоит депутата Госдумы Евгения Зеленова. В частности, отсутствие в стране вертикали управления лесами и, как следствие, разорение их варварскими рубками, проводимыми частными структурами, на что ему постоянно жалуются на приемах и в письмах жители области. Весной на парламентских слушаниях о положении дел в лесохозяйственной отрасли он, в числе других депутатов, высказался за создание органов управления лесами на федеральном и региональном уровнях, восстановление ее юридической и экономической самостоятельности, повышение эффективности государственного управления лесным фондом.

110 ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК

Каталог файлов